Le modèle Haswing Cayman-B 55 Lbs GPS version G1.6 se monte à l’avant du bateau. Il est équipé d’une commande à distance classique ainsi que d'une fonction GPS à piloter avec votre smartphone Apple ou Android. Ce moteur est ainsi d’une maniabilité parfaite où que vous soyez sur votre bateau. Son moteur puissant de 12 volts permet d’évoluer sereinement dans toutes les eaux et peut être sorti de l’eau en un tour de main grâce à son système d’inclinaison. Les voyants de l'indicateur de charge de batterie vous permettent de contrôler votre autonomie d’un simple coup d’oeil.
Livré en standard avec sa commande à distance manuelle sans fil.
Utilisation en eau douce et eau de mer.
(NB : ce moteur ne convient pas aux embarcations trop légères : kayaks, pneumatique légers...)Caractéristiques du moteur :
| Puissance max (LBS) : | 55 |
| Poids (kg) | 14 |
| Amp. (max) (A) | 50 |
| Puissance (max) (W) | 600 |
| Voltage (V DC) | 12 |
| Nbre de niveaux pour indication de charge batterie | 3 |
| Batterie conseillée (non inclus dans la fourniture) | TYPE 105 Ah à décharge lente |
| Montage | à l'avant (ou à l'arrière avec les presses de fixation en option) |
| Commande moteur | Commande à distance sans fil |
| Réglage de vitesse (Marche AV / marche AR) | Réglage variable direct électronique giration 360° |
| Arbre : matériau | aluminium |
| Arbre : longueur (mm) | 1370 |
| Hélice (noire) : nombre de pales | 3 |
| Longueur max. bateau (m) / poids (kg) | 5,5 / 400 |
GPS :
Sur votre smartphone, les icônes visuelles vous indiquent :
a) La connexion wifi avec votre moteur
b) La qualité réception GPS (blanc : pas connecté - rouge : faible - jaune : fort - vert : excellent)
NB : le fonctionnement du moteur en mode GPS dépend de la qualité du signal perçu sur le site où vous vous trouvez (positionnement des satellites, barrières naturelles comme montagnes ou forêts …)
c) La vitesse de déplacement (en km/h)
d) Le régime moteur (0 à 10)
e) L'état de charge de la batterie
f) La fonction boussole
g) La carte sous format carte ou Google Earth
et permettent ainsi de contrôler les fonctionnalités :
a) Démarrage, stop
b) Vitesse moteur, augmentation, décélération (0 à10)
c) Commande de direction bâbord tribor
d) Activation mode manuel
Fonctions du GPS :
• Régulateur de vitesse en mode GPS seulement (vous permet d'ajuster votre vitesse vers le point que vous avez déterminé)
• Enregistrement trajet
• Navigation création de trajet (en fonction GPS uniquement)
• Ancrage: permet un retour automatique à l'ancre de la proue de votre bateau pour compenser la dérive en fonction du signal GPS
NB : le maintien en position dépend des courants et des vents, pour un maintien optimisé en position, le placement de la proue face au vent et au courant est nécessaire avant activation du système d’ancrage. L’utilisation sur plan d’eau avec courant tournant ou vents tournants dans des sites encaissés rendent le positionnement aléatoire, le moteur sera en effet constamment sollicité pour rattraper les dérives.
Nous rappelons que le retour à l’ancre n’est pas un système de positionnement dynamique. Seul le positionnement dynamique avec système (PRS) de type hydroacoustique ou système GPS, basé sur le laser (Fanbeam et Cyscan) avec des actionneurs combinés, propulseurs d’étrave + propulseur proue + propulseurs arrières avec capteurs de positions, anémomètres, accéléromètres (centrales inertielles) et compas gyroscopique gérés par système informatique, peut fixer un navire dans sa position par rapport au fond.