Description du produit
- Modèle à barre franche
- 12 kW de puissance de crête, 10 kW de puissance continue – propulsion aussi puissante qu'un moteur thermique de 20 CV
- Ordinateur de bord intelligent et tout le confort d'un moteur électrique Torqeedo
- Mécanisme basculant électrique pour une utilisation confortable
- Manipulation simple grâce à la conception basse tension (48 volts)
- De conception très robuste – protection contre la corrosion, convient à une utilisation en mer, étanche sous tous ses angles (IP67)
- Ligne élégante et moderne grâce à un design extra-plat
- Variantes : Arbre court S : longueur d'arbre 38,5 cm, arbre long L 51,2 cm, arbre extra-long XL 63,9 cm
- Poids : 60,3 kg (S), 61,8 kg (L) , 63,0 kg (XL)
- Pour le fonctionnement du Cruise 10.0 avec plus de deux batteries Power 48-5000, veuillez contacter votre revendeur Torqeedo
- Veuillez noter que la puissance du moteur est réduite à 6 kW lorsqu'il fonctionne avec une seule batterie Power 48-5000
Les moteurs Cruise sont des moteurs hors-bord électriques de choix pour les bateaux à moteur, les dinghies et les utilisations commerciales. Tous les systèmes Cruise sont équipés d’un GPS intégré avec ordinateur de bord et écran affichant la vitesse et la puissance d’entrée, l’état de charge et l’autonomie restante. L’embase est compacte, légère et à faible traînée grâce à la conception avancée des engrenages hélicoïdaux. Le Cruise 10.0 T est un hors-bord équipé d’un gouvernail de 48 volts, d’une puissance équivalente à 20 chevaux, parfait pour les bateaux jusqu’à 10 tonnes.
Cruise 10.0 T - Les atouts :
- Hors-bord à haut rendement avec une puissance d’entrée de 10 000 W, équivalente à la poussée d’un hors-bord à essence de 20 CV
- Associez deux Power 48-5000 pour des performances optimales et un contrôle précis de l'autonomie
- Également compatible avec les batteries d’autres marques (48 volts). Il faut toutefois veiller à ce qu’elles correspondent aux besoins en puissance du moteur et ajouter un faisceau de câbles (référence 1979-00). La puissance 48-5000 est fortement recommandée pour une meilleure performance du moteur.
- Les modèles T sont équipés d’un gouvernail/élément commande avec écran d’affichage et d’une clé magnétique pour arrêt d’urgence (inclus dans le contenu de la livraison)
- Embase robuste avec dérive intégrée – protection supplémentaire en cas d’échouage
- Aluminium de qualité supérieure résistant à l’eau de mer pour une maintenance prolongée, même dans les conditions les plus difficiles
- Protection anticorrosion galvanique complète grâce à l’association minutieuse de tous les matériaux et à l’isolation méticuleuse des matériaux ayant des propriétés électrochimiques différentes. Livré avec un jeu d’anodes pour l’eau douce et l’eau salée.
Cruise 10.0 T avec 2 batteries Power 48-5000
| Vitesse en nœuds (km/h)* | Autonomie en milles (km)* | Autonomie en heures (hh:mm) | |
|---|---|---|---|
| Bas régime | 4.2 (7.8) env. | 32.0 (60.0) env. | 06:00 |
| Plein régime | 14.0 (26.5) env. | 14.0 (26.5) env. | 01:00 |
* Suivant le type de bateau, le chargement, l’hélice et les conditions de protection de l’environnement. Vitesses et autonomies indiquées sous toutes réserves.
Autonomie et vitesse - Remarques
En mode archimédien, la puissance au moteur requise s'élève à la vitesse puissance trois, c. à d. que pour doubler sa vitesse sur l'eau, il faut multiplier la puissance par huit.
En contrepartie, il suffit de réduire légèrement la vitesse pour augmenter l'autonomie de manière significative.
L’ordinateur de bord des Cruise calcule en permanence l’autonomie restante à partir des paramètres de consommation du moteur, de l’état de charge de la batterie et de la vitesse fond transmise par le GPS, et affiche la distante restante en temps réel sur l’écran du moteur et sur l’application TorqTrac pour Smartphones.
Caractéristiques techniques Cruise
| Cruise 10.0 T | |
|---|---|
| Puissance d'entrée en watts | 10 000 |
| Puissance de propulsion en watts | 5 600 |
| Équivalent à un hors-bord thermique de (puissance de propulsion) | 20 CV |
| Équivalent à un hors-bord thermique de (poussée) | 25 CV |
| Rendement global maximum en % | 56 |
| Poussée statique en lbs* | ≤ 405 |
| Batterie intégrée | - |
| Tension nominale en volts | 48 |
| Tension finale de charge en volts | - |
| Poids total en kg | 60,3 (S) / 61,8 (L) / 63,0 (XL) |
| Poids du moteur sans la batterie en kg | - |
| Poids de la batterie intégrée en kg | - |
| Longueur d'arbre en cm | 38,5 (S) / 51,2 (L) / 63,9 (XL) |
| Hélice standard (v = vitesse en km/h pour puissance p en watts) |
v22/p10k |
| Autres hélices au choix | v32/p10k & v15/p10k |
| L'hélices | |
| Vitesse maximale de l'hélice à plein régime en rpm | 1 400 |
| Commande | Manette de commande à distance |
| Direction | Prise pour manette de commande à distance standard |
| Relevage | Hydro-électrique avec disjoncteur de sur-charge / auto par vannes hydrauliques en cas d’échouage |
| Angle d'inclinaison | +-45° |
| Trim | Manuel, 4 positions |
| Ordinateur de bord intégré | Oui |
| Accélération continue AV/AR | Oui |